? 在我们平时的作业中,我们要如何对镀铬棒有效的进行检查,确保镀铬棒完好能正确的进行作业。
1.镀铬棒活塞加工完以后,应停止水压实验,水压普通为最大工作压力的L 5 倍。
2.镀铬棒活塞呈现裂纹时,普通应报废;活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限,通常不加修理;当气缸镗缸加大了直径时,需按加大后的直径尺寸选配新括塞;只要当镀铬棒活塞磨伤或镀铬棒活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时,才加修理。
3.当镀铬棒活塞擦伤、划痕时,可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净,再用油石悄悄打磨润滑。
4.小型筒形活塞销孔磨损时,应按配制加大的活塞销直径,用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时,不能运用短铰刀,否则,镀铬棒活塞销中心线与镀铬棒活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后,必需将镀铬棒活塞放在特种检验工具上检测其垂直度偏向。
5.镀铬棒活塞支承面巴氏合金层零落时,可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量。以便装配时刮研。
6.进口轴承钢质镀铬棒活塞环槽磨损时,可将镀铬棒活塞环槽先车成外形,然后在相应的环槽内配制与镀铬棒活塞同材质的镶环,并在倒坡口处用电焊与镀铬棒活塞体焊牢后精车,使外圆焊缝车至规则尺寸并同镀铬棒活塞圆柱面一样光平,使环槽车至规则尺寸硬请求的外表粗糙度。
钢质活塞的其他缺陷,也可采用焊补后精车办法加以修整。
修镀铬棒之前,应先对弯曲停止矫正,保证修后的镀铬棒中心线与镀铬棒螺纹中心线同轴;矫正后,还应停止磁粉探伤检查,无裂纹等缺陷方可运用。
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